Saturs
Radiatora vāciņš ir neatņemama transportlīdzekļa temperatūras kontroles sastāvdaļa. Tam ir vairāki mērķi: tas noslēdz dzesēšanas sistēmu, pasargājot to no atlikumiem un piesārņojuma, uztur spiedienu un nemainīgu viršanas temperatūru un ļauj dzesēšanas šķidrumam nokļūt līdz radiatoram. Slikts segums var radīt vairākas problēmas - iemācieties to identificēt un nomainīt, lai izvairītos no pārkaršanas problēmām.
Zems dzesēšanas šķidruma līmenis
Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir indikatora gaisma, kas brīdina par zemu dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja nesen esat uzpildījis dzesēšanas šķidrumu un gaisma turpina ieslēgties, šķidrums var priekšlaicīgi vārīties un pārplūst no izplešanās tvertnes. Tas liecina par kļūmi radiatora vāciņa noklusējuma spiediena blīvējumā.
Bojātas radiatora šļūtenes
Ja pamanāt, ka jūsu automašīnas radiatora šļūtenes ir plakanas un saliektas, tas ir pazīme, ka radiatora vāciņa atgriešanas sistēma ir izgāzusies. Šī atgriešanās sistēma ļauj dzesēšanas šķidruma plūsmai atgriezties pie radiatora, kad motors ir atdzisis, un, ja plūsma tiek kavēta, tiek izveidots vakuums.
Pārkaršana zemā temperatūrā
Īsā laikā vai samērā aukstā laikā pārkarsēts dzinējs ir visizplatītākā sliktā radiatora vāciņa pazīme. Galvenais blīvējums, kas izveido savienojumu starp radiatora uzgali un kaklu, var būt sarūsējis vai nepareizi uzstādīts, kas ļauj samazināt rezervuāra spiedienu un pazemināt viršanas temperatūru.
