Saturs
Salīdzinot ar citiem sporta veidiem, futbols prasa minimālu rīku. Runājot par svarīgumu, futbola skavas ir sekundāras tikai bumbai. Futbola apavi tieši ietekmē spēlētāja darbību. Lai pielāgotos viņu dažādajām vajadzībām, futbola apšuvumi ir rūpīgi izstrādāti no dažādiem materiāliem. Pareizi saražojot, labs pāris skavas var likt jums justies kā otrā āda.
Vēsture
Saskaņā ar Soccercleats101.com, karalis Henrijs VIII bija pirmais pāris iegravēto futbola čempionu pāris 1526. gadā. Pirmās futbola bumbas bija augstas un bija ādas zābaki ar kurpju spilventiņiem. Fiksēti uz zābakiem, metāla kniedes radīja spēlētājiem labāku vietu laukā. Kad metāla slēdzenes tika aizliegtas 1890. gadā, tīmekļa vietne Football Fanatic.com ziņo, ka tās ir aizstātas ar jaunām ādas slēdzenēm. "Slēdzenes tika novietotas, lai izvairītos no izolētiem spiediena punktiem un nevajadzīgu pēdu kairinājumu ... kopējais veidojums bija sešas tapas, divas distālas un tuvu metatāristu galam un diviem - papēža aizmugurē." 1924. gadā zābaki attīstījās ievērojami, kad Adolfs un Rudolf Dassler uzsāka apavu uzņēmumu Vācijā. Saskaņā ar tīmekļa vietnes Footbal 365.com datiem, viņa zābakiem bija seši vai septiņi nomaināmi nagi, kurus varēja nomainīt. ”1948. gadā Rudolfs atstāja uzņēmumu un nodibināja Pumu, savukārt Adolph dibināja Adidas, kas abi ir bijuši priekšgalā futbola zābaki gadu desmitiem.
Materiāli
Lai gan sintētiskie materiāli, piemēram, poliuretāna mikrošķiedra, ir ievērojami uzlabojušies kvalitātē, ādas augšējai daļai ir ieteicama āda. Ar izturīgu mīkstu tekstūru āda ir ērta un skulpturē kājas formu. Lētākais variants ir āda, kas ir izturīga, bet neelastīga. Pēdējos gados kazas ādu izmantoja arī futbola apšuvumu ražošanā. Papildu materiāli ir mežģīnes, odere, putas un pastiprinājumi.
Mērīšana un pārbaude
Pārbaudiet, vai materiāli nav bojāti, un pareiza krāsa ir pirmais solis ķēžu ražošanā. Pēc tam mašīna izdrukā vairākus augšējos ārējos ādas modeļus.
Griešana un sagatavošana
Griešanas procesā datorprogrammas aprēķina visefektīvāko materiāla izmantošanu, izvairoties no atkritumiem. Saskaņā ar First Pullover.com, "Metāla veidnes, kas ir kā cepumu griezēji, tiek izmantotas kā liela štancēšanas mašīna." Mašīnas viegli sagriež vairākus sintētisko materiālu slāņus. Ar ādu katrs augšējais slānis ir jāsagriež uzmanīgi un individuāli. Īpašas materiāla zīmes nodrošina, ka sagriezti auduma gabali tiek turēti kopā komplektā.
Šūšana
Izmantojot sietspiedi, ādas tiek izdrukātas ar zīmējumiem un pēc tam nosūtītas šūšanai. Ievērojot norādījumus, kas uzdrukāti uz katra materiāla gabala, darbinieki sašūt mēli, oderi, mežģīņu daļu un zoli. Caurumi tiek izgatavoti kurpju sliedēm.
Izturīgs
Ilgstošs process veido bagāžu. Izmantojot "cementa" vai "plāksnes" tehnoloģiju, kurpes ir vairāk stingrākas, un augšējā daļa ir izstiepta un veidota ap pelējumu. Cements tiek uzklāts starp augšdaļu un zolīti, savienojot abus. Ādas apavu sānos bieži ir roku darbs, lai labāk kontrolētu vilcienu augšpusē.
Montāža
Visbeidzot, bagāžas nodalījuma sastāvdaļas ir gatavas montāžai. Augšējā daļa ir pielīmēta pie vidusdaļas un ārējā zoles. Pārklājums un cements tiek uzklāti uz zoles. Šis solis novērš kurpes noņemšanu agresīvas izmantošanas laikā. Saskaņā ar Firts Pullover, "Tas jādara ļoti uzmanīgi, lai nodrošinātu, ka zole tiek novietota tādā veidā, kas sakrīt ar augšējo daļu. Toe tiek novietota vispirms, tad papēža un tad centrālā zona tiek nospiesta vietā. " Ar pastāvīgu spiedienu mašīna pievienojas zolim ar augšējo daļu. Visbeidzot, vairāki metāla kniedes vai tapas ir pievienotas bagāžas nodalījuma apakšai. Kvalitātes kontrole pārbauda katru apavu, lai noteiktu novirzes.
